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            燃氣調壓箱雙路調壓系統的主要作用是什么?
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             時(shí)間:2019-11-22 | 瀏覽:2364 | 來(lái)源:

            燃氣調壓箱中雙路調壓系統的主要作用有以下幾點(diǎn): 

            (1)當其中一路進(jìn)行定期維護或維修時(shí),可以由另一路完全擔負向下游供氣的任務(wù),不會(huì )影響下游用戶(hù)連續用氣的需求; 

            (2)當下游用戶(hù)用氣量突然增大,工作路單路供氣不能滿(mǎn)足下游用氣量要求時(shí),下游壓力會(huì )隨之降低,備用路調壓器感應到下游壓力低于自身設定值時(shí),會(huì )自動(dòng)啟動(dòng),雙路同時(shí)為下游供氣,實(shí)現自動(dòng)增路的功能。

            (3)當工作路調壓器故障全開(kāi)時(shí),上游高壓氣體快速流往下游,造成下游瞬間超高,當壓力超過(guò)工作路切斷閥設定點(diǎn)時(shí),工作路緊急切斷閥即切斷氣源,工作路停止向下游供氣;由于下游繼續用氣,當下游壓力低于備用路調壓器設定值時(shí),備用路調壓器會(huì )自動(dòng)啟用,整個(gè)用氣過(guò)程連續、不間斷。      似乎一用一備結構的供氣方式已經(jīng)具備了完全自主的供氣、增路、補氣的功能,為維護提供充裕的時(shí)間。但是,仔細分析此系統備用路自動(dòng)啟動(dòng)的過(guò)程,我們仍然能發(fā)現一個(gè)顯著(zhù)的缺陷:由于并聯(lián)安裝,共用相同的出口,無(wú)論是工作路還是備用路的緊急切斷閥感應口和調壓器感應口位置,均處于調壓器相同的下游,由于工作路和備用路的下游截斷閥均處于全開(kāi)狀態(tài),當下游壓力超過(guò)緊急切斷閥設定值時(shí),工作路和備用路的緊急切斷閥都有可能做出超壓切斷的動(dòng)作,如果是這樣,即使是下游壓力下降到備用路調壓器的設定值,備用路因為緊急切斷閥切斷了氣源,也無(wú)法擔負起自動(dòng)補氣的作用,一用一備結構事實(shí)上形同虛設,不能發(fā)揮自動(dòng)供氣保證連續性的作用。

            為了解決這種情形,通常我們選擇將備用路的緊急切斷閥切斷壓力設置得高于工作路。由于工作路故障,瞬間通過(guò)工作路涌向下游的氣體會(huì )使壓力突然升高,備用路的緊急切斷閥切斷壓力不僅是需要稍微高出工作路設定點(diǎn),為了保證無(wú)論在什么情況下備用路都不會(huì )被誤切斷,其設定甚至高于下游安全放散閥的放散壓力,如此一來(lái),備用路的緊急切斷閥又無(wú)法發(fā)揮自身安全緊急切斷的作用。


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